高野町議会 2022-09-07 令和 4年第3回定例会 (第2号 9月 7日）
南海りんかんバスの利用ということと、あと新規でスクールバスですね。マイクロバス等を導入してはどうかということで、それについては町で車両等をそろえて運営すると。 ２番目に、バスを導入したときの課題になるんですけれども、１番目としましては、スクールバスの導入については費用が新たに発生すると。
南海りんかんバスの利用ということと、あと新規でスクールバスですね。マイクロバス等を導入してはどうかということで、それについては町で車両等をそろえて運営すると。 ２番目に、バスを導入したときの課題になるんですけれども、１番目としましては、スクールバスの導入については費用が新たに発生すると。
こちら、議員おっしゃるとおり、タクシーでありますとか、南海りんかんバス、高野山内の路線のみに限りますけれども、その辺りを使って外出をしていただくということに対して補助金を出しております。 こちら、現行では８０歳以上の高齢者、毎年４月１日現在で満８０歳を迎えておられる方を対象とする。もう一つは重度の障害をお持ちの方、障害者手帳１級、２級、療育手帳Ａ１、Ａ２を有する方を対象としております。
南海りんかんバスの件につきましては、４月１日から、これは山内だけという限定ですね。そういうことで、これの起こりっていうのは、高齢者の人で、タクシー券を使っていないんだと、御辞退してるんだと。
京阪バスと南海りんかんバスの共同運行になるというようなことであります。当然、高野町、和歌山県も大きくそれに出資しまして、京都からの多くの観光客を誘致していきたいというふうに思っております。 聞くところによると、京阪神のホテルのコンシェルジュ等に確認しますと、非常に大きな期待を寄せているというふうなことをおっしゃってくれてます。
それで、南海りんかんバスさんと、本年５月に協議をさせていただきまして、その前にＩＣチケット化ということで、企画公室のほうが南海さんと協議のほうをしていただいておりました。その中で、高野町民だけを対象にする特別な割引を、事業者負担でサービスの実現ができないかという項目が出ております。
今後、南海りんかんバス、また南海電鉄とともに、あそこの情報センターにまず情報を仕入れに行っていただこうというような環境づくりをさらに進めていって、より多方面な機能を充実させていきたいというふうに考えておりますので、議員もまた休みのときにでも一度見学に行っていただいて、あそこの人の流れというのを十分見ていただけたらというふうに思っておるところでございます。
ふるさと納税寄附金よりということで、１２分の１の負担だというふうに聞いてますが、南海りんかんバスへの導入ということで説明を受けておりますが、もう少し詳しい内容をお願いいたします。 それから、４２ページをお願いします。４２ページで委託料、むらづくり支援委託料１３節です。
そのほかなんですが、一般の当初にも出てきます南海りんかんバスのＩＣ化への補助を行わさせていただきたいと思います。業者が３分の１、事業費レベルで３分の１、国が３分の１、県が６分の１、橋本市１２分の１、高野町１２分の１ということで、これを導入することによって何が起こるかというようなことでございます。
また、南海りんかんバスにも提案もしようと思っております。南海りんかいバス、停留所までは行かないかもわかりませんが、金剛峯寺前、また霊宝館前の案内をするときに、観光情報センターの存在、働きをアナウンスにも入れていただけるように、高野町からお願いはしていこうというふうにも考えておるところでございます。 それと、先ほど言われましたドリームチームでというようなことであります。
南海りんかんバスのＩＣカード導入についてでございます。高野町そして橋本市、和歌山県、国土交通省、この４者でＩＣカード導入できないか、今協議しておるところでございます。町なかの渋滞の緩和、また外国人の対応に導入してはどうかということで４者協働で動いておるところであります。
また、南海りんかんバスが変わった、ＪＲが変わったということであったら、それにあわせて、どうしても接続が悪いときには接続も変えております。実際９月１日にも変えさせていただいてます。ですから、できる限り接続ができて、やはりいろんな方がいろんなふうに利用できる状況を一生懸命町としては考えてやらせていただいているということは、御理解いただきたいと思います。 以上です。 ○議長（所 順子） 下垣内君。
ただ、隅田駅等の外縁部での公共交通機関、路線バスやコミュニティバスへの乗り継ぎによる方法を考えていただくのであれば大丈夫ですよという回答がありましたので、既存の公共交通機関、南海りんかんバスや橋本市のコミュニティバスが乗り入れております、あやの台南口を新たに停留所として設けさせていただくのが一番利便性の向上になるということで、ここを開設をさせていただきました。 以上です。
箇所なんですけども、女人堂からりんかんバス専用道路までの付近を言われてると思うんですけども、女人堂から不動坂までは県道高野線、また県道から高野山駅までは南海りんかんバスの専用道路です。 現状は南海りんかんバスの往来が主です。場合によっては臨時バス等で通過本数も増えることがあると思われます。また、歩行者についても、観光客の増加に伴い、御利用いただくお客様も増えてきてると思ってます。
そういったことで、地域の皆さんの要望にできる限りこたえつつ、法的、規則的なものにも抵触しない、そうやっていく方法、特に芋生というバス停で今度南海りんかんバスの路線にどうやって乗り継いでいけるか。あやの台南口でどうやって乗り継いでいけるか。隅田駅でどうやって乗り継いでいけるか。
その下のコミュニティバスの購入費５５４万９,０００円ですけれども、これは現在、地域公共交通ということで夢たまごハイランドタクシーというのが下筒香から五條イオンまで運行しておりますが、地域住民の要望の中で橋本市の部分をもう少し便利なようにできないかということがあって、いろいろ橋本市等とも、橋本市の協議会等とも話をしながら、あやの台南口のところでバス停を一つ増やすということで、そこを起点にして南海りんかんバス
そのほか、たくさんの分野にわたり、高野町、金剛峯寺、宿坊組合、警察、商工会、南海電鉄、南海りんかんバス等で連携を密にとっておる状況でございます。 そのほか、４月から本格始動いたします「高野町まち・ひと・しごと創生総合戦略」策定に向けた庁内検討チーム会議も、先月２３日に開催いたしました。本部長である私としての言葉は、「高野は高野であり続ける、これがこの地の発展のキーワードではないか。
現在、４月から１１月までの週末及び観光シーズン期間中の運行となりますが、高野山から熊野本宮まで移動するには、まず高野山から護摩壇山まで南海りんかんバスで移動し、次に、護摩壇山から虎ヶ峰を経由して紀伊田辺駅まで龍神バスで移動し、さらに紀伊田辺駅から本宮方面行きのバスに乗りかえる必要があり、乗りかえを含め移動に約７時間かかります。
こちらにつきましては、花坂高野間の南海りんかんバスに対する２５年度分の補助金ということになっております。それと有田鉄道、花園から高野山間、こちらの分の補助金の実績に基づきまして、最終精査した中で４０万９,０００円の減ということになりました。
高野町においては南海りんかんバス、有鉄、タクシー等々ございます。特に、かつらぎ町等におきましては、日の丸自動車さんとの契約でいろんなスクールバス等も使ってると思いますので、その点をもう少し研究していただきたいなと思うんですけども、その点はいかがなものでしょうか。 ○議長（負門俊篤） 下教育次長。
○まち未来課長（佐古典英） 御質問いただきました件でございますが、３社に見積もり提出を求めたのは、高野山タクシー株式会社、奈良交通株式会社、南海りんかんバス株式会社、以上３社でございます。 ○議長（﨑山文雄） ８番、所君。 ○８番（所 順子） それでは、なぜ有鉄タクシーには見積もりを出させなかったのですか、同じ高野山に営業所がありながら。 ○議長（﨑山文雄） 佐古まち未来課長。